Vận tải hàng không là một ngành vận tải mới và phát triến rất nhanh. Nếu tính từ khi mở tuyến đường bay đầu tiên Paris - London vào năm 1919 đến nay thì ngành vận tải hàng không mới hơn 80 tuoi. Nếu tính từ chuyến bay thương mại đầu tiên xuyên Đại Tây Dương và Thái Bình Dương tiến hành năm 1945 đến nay thì các chuyến bay hành khách quy mô toàn cầu mới hơn nửa thế kỷ.

Mặc dù con nhiều khó khăn, Hàng không dân dụng Việt Nam đã và sẽ khai thác các loại máy bay hiện đại B747, B767,A320,A321 Thị trường hàng không của nước ta đã nôi với 19 hãng hàng không lớn trên thê giới. Các cảng hàng không Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và một số sân bay khác đã và đang được nâng cấp cải tạo theo công nghệ hiện đại, đáp ứng các yêu cầu của ICAO. Xu hướng và nhu cầu phát triền vận tải hàng không trên thê giới ngày một tăng, trong khi ở nước ta hiện nay mới chỉ có khoảng 10% các sân bay đã có là sử dụng được. Vì vậy, đế phục vụ cho cuộc phát triền kinh tế và củng cố quốc phòng, nhiệm vụ xây dựng các công trình hàng không của chúng ta trong thế kỷ XXI là rất lớn.

Biên soạn quyến sách này chúng tôi muốn giới thiệu với những người làm công tác xây dựng và khai thác sân bay, với sinh viên ngành cầu đường và sân bay - những người sẽ trực tiếp xây dựng và khai thác sân bay trong thế kỷ 21 - một số những vấn đề chủ yếu về thiết kế và xây dựng mặt đường sâu bay, nhằm từng bước phát triền và hiện đại hoá mạng lưới sân bay của nước ta.